Senin, 29 September 2014

KAIS WIJAYA KUSUMA

Kereta api Wijayakusuma

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk kegunaan lain dari Wijayakusuma, lihat Wijayakusuma (disambiguasi).
KERETA API WIJAYAKUSUMA
Kereta api Wijayakusuma
Kereta api Wijayakusuma Ketika Mengawal Kereta Luar Biasa RI 1 Presiden di Lintas
Sumber tenaga:
Diesel elektrik

Model: Kereta Rel Diesel
Data teknis
Roda
Susunan roda AAR: B-B
Dimensi
Lebar sepur: 1.067 mm
Panjang: 2.000 mm
Lebar: 2.990 mm
Berat
Berat kosong: 39.700 Kg
Motor traksi: 1 buah
Transmisi dan kinerja
Kecepatan maksimum: 90 km/jam
Daya mesin: 200 hp
Kereta api Wijayakusuma sebelum dimodifikasi
Kereta api Wijayakusuma sesudah dimodifikasi
Kereta api Wijayakusuma adalah KRD milik Indonesia yang digunakan sebagai Kereta Inspeksi (biasa disebut KAIS) yang biasa dipakai oleh Pejabat/Direksi dan Tamu Penting dari PT Kereta Api (Persero) untuk Inspeksi, dan juga bila Presiden akan berpergian naik Kereta Api, KAIS inilah yang menjadi pembuka jalan yang berada di depan Kereta Kepresidenan.

Sejarah

Mulai Bertugas pada 10 Juli 1982. Sebelum menjadi KAIS, Kereta ini ialah KRD untuk angkutan komuter Bogor - Sukabumi. Pada tahun 1980an, KRD dimasukan ke PT INKA untuk dimodifikasi menjadi Kereta Inspeksi. Setelah selesai dimodifikasi, kereta ini diberi nama KAIS Wijayakusuma dengan nomer KD1-82201. KAIS Wijayakusuma ini sekarang berada di Dipo Lokomotif Tanah Abang. Sebelum berada di Dipo Lokomotif Tanah Abang, KAIS ini sempat juga di mutasi ke Dipo Lokomotif Solo. Pada akhir 30 Mei 2007, interior dan eksteriornya dimodifikasi oleh Balai Yasa Manggarai supaya lebih elegan, designer interiornya seorang mahasiswi ITB bernama Mita Ningrum Setiasih, yang kini menjadi konsultan desain PT Kereta Api (Persero). Interior Kereta Inspeksi Wijayakusuma dilengkapi dengan AC, Lounge, Ruang Rapat, genset, Mini Bar, dan Pantry.

Profil Kereta api Wijayakusuma

  • Dimensi
  1. Lebar Sepur: 1067mm
  2. Panjang Body: 20000mm
  3. Jarak antar alat perangkai: 20700mm
  4. Lebar badan (Body): 2990mm
  5. Tinggi maksimum: 3755mm
  6. Jarak gandar: 2200mm
  7. Jarak Antar Pivot: 14000mm
  8. Diameter roda penggerak: 774mm
  9. Diameter roda idle: 774mm
  10. Tinggi alat perangkai: 775mm
  • Berat
  1. Berat Kosong: 39700kg
  2. Berat Siap (isi penumpang): 47000kg
  3. Berat Adhesi: 22500kg
  • Motor Diesel
  1. Tipe: Shinko DMH 17H
  2. Jenis: 4 Langkah
  3. Daya Mesin: 200hp
  4. Daya ke Generator/Converter: 180hp
  • Motor Traksi/Converter
  1. Jumlah: 1
  2. Tipe: ShinkoTCR 2.5
  • Performansi
  1. Kecepatan Maksimum: 90km/h
  2. Jari-jari lengkung: 80m
  • Lain-Lain
  1. Sistem Rem: Udara Tekan,Rem Parkir

Galeri

  • Kereta api Wijayakusuma Tampak Depan
  • Kereta api Wijayakusuma Tampak Samping
  • Plat Nama Kereta api Wijayakusuma
  • Kereta api Wijayakusuma Ketika Mengawal Kereta Luar Biasa RI 1 Presiden di Stasiun Cirebon
  • Kereta api Wijayakusuma Ketika Mengawal Kereta Luar Biasa RI 1 Presiden di Lintas
  • Kabin Masinis dan Lounge Depan Kereta api Wijayakusuma
  • Ruang Rapat Kereta api Wijayakusuma
  • Lounge Kereta api Wijayakusuma
  • Logo Kereta api Wijayakusuma
Diposting oleh di

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Langganan: Posting Komentar (Atom)